在此前，百度旗下的自动驾驶出行服务平台——萝卜快跑在武汉投放了无人驾驶网约车，正式开始运营测试。

随后萝卜快跑凭借着超低的价格、新奇的体验和7×24小时的不间断运行的方式获得了大量的关注，甚至现在已经成为了武汉的打卡项目之一。

在关注度越来越高，打车体验的人越来越多后，对于萝卜快跑的讨论和评价就越来越多，现在互联网上就集中出现了针对几个问题的讨论。

总结来看，目前网友讨论的重点在于：

1.萝卜快跑的无人驾驶车辆在路线选择和驾驶方面还不是很智能。

2.萝卜快跑的无人驾驶车辆车内的监控能否保障乘客的隐私？

3.萝卜快跑是否会对网约车和出租车行业造成影响？

简单来说就是，大家对于萝卜快跑现在的驾驶方面、隐私方面和行业影响方面的讨论是最多的。

首先是驾驶方面，无人驾驶的新奇体验固然令人兴奋，但萝卜快跑在路线选择和驾驶智能化方面似乎还有待提升。

（图片来源抖音用户CHENge_）

一些体验者反映，在复杂的交通环境中，车辆的灵活性和决策速度尚显不足，并且在出现极端天气时平台就会整体停运。

其中，最令人印象深刻的就是7月11日出现的萝卜快跑无人驾驶网约车在武汉街头“罢工”，造成当地交通拥堵。在视频中，可以看到由于没有驾驶员，并且主驾驶位进不去，还不“听”指挥，所有人都只能等待后台的操作。

针对于此，萝卜快跑工作人员回应称，遇到这种情况可以提供车辆信息给工作人员，会及时处理，持续优化车辆技术。

不止驾驶方面，车内乘客的隐私安全问题也颇受关注。有网友质疑萝卜快跑车内都是监控摄像头，乘客隐私如何保证？

据新浪汽车报道称，针对摄像头问题，萝卜快跑客服回复表示，为了满足测试监管以及测试过程中的安全性问题，目前车辆上是有安装摄像头，除非顾客有请求要看监控视频，否则将不会对数据搜集存储使用。

除了驾驶和隐私方面，萝卜快跑的低价策略和高订单量，让一些网友担心这是否会对传统的网约车和出租车行业造成冲击。

简单分析来看，据前文介绍，萝卜快跑之所以有如此高的热度以及订单量增长。除了新奇的体验外，还在于其较低的价格。有不少用户表示，低价才是影响自己继续使用这个平台出行的最主要因素。

另据相关媒体记者测试，该记者从汉阳区晴川大道乘坐传统出租车前往目的地，10.96公里车程花费29元；回程乘坐的萝卜快跑，12.4公里车程在享受多项活动优惠后仅需支付5.09元，价格优势不小。

可以说就现阶段来看，价格优惠力度还是很大的，并且根据相关消息称一台萝卜快跑的无人驾驶车辆成本在20万元左右，目前仅为测试阶段，未来还可以更大规模的投入市场，所以不少网友就担心其会影响网约车和出租车行业。

针对于这样的担忧，武汉市交通运输局相关负责人表示，“武汉市 (出租) 汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。据其介绍，萝卜快跑已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆。所以结合消息来看，短时间还不会造成太大影响。

萝卜快跑在短时间内获得了大量关注和订单，其新奇性和低价策略是主要吸引力。尽管在驾驶技术和服务流程上还有待完善，但萝卜快跑相较于国外相同领域的公司已经显示出在无人驾驶网约车方面的领先和更强的实用性。

未来，随着用户量越来越大，学习的样本越来越多无人驾驶技术将会进入发展的“快车道”，它将给我们的生活和相关行业带来哪些影响和变化，我们一起保持关注。